“媒体日终于成了媒体日！”年12月30日，二十周岁的广州车展在匆忙中选择跨年举行，带着英雄气短的不甘心，又不得不坐上“最冷清车展”的冷板凳。
因开幕日抓住了年的尾巴，广州车展成为年国内A级车展“独苗”，北京车展被迫取消，成都车展也被中途叫断。不过从媒体日人流量来看，明显缺少了A级车展应有的热烈氛围。
20余款首发车型，20多场新闻发布会，相比往年大幅缩水，要承担起“承前启后”的重任着实困难。这也迫使一些品牌不得不“炒冷饭”，在新闻发布中夹杂着旧闻进行二次传播。
12月底的岭南处于全年温度低点，再加上人流稀疏，走在展馆内，无论是整车企业、经销商团队，还是汽车媒体，都感受到前所未有的冷清。
乘用车展馆压缩两个
作为“疫情防控新十条”发布后首个复展的大型国际车，广州车展背负了汽车行业复杂的情绪，从11月的推迟到12月的突袭而来，也考验了汽车从业者的应变能力。
但不可否认的是，匆忙也带来了遗憾。同样以“新科技新生活”为主题，相比第十九届（年）广州车展，本届展会规模、参展品牌数量和新闻发布会场次，都出现大幅缩水。
汽车头条综合官方