孟州市新闻

注册

 

发新话题 回复该主题

特斯拉一年不到8次召回涉67万辆,还能不 [复制链接]

1#

来源:财经九号院

作者:胖虎4月份两度召回14.24万辆去年6月至今已发8次召回,超67万辆事故频发、隐患重重,市场能否信任?

作为新能源车的标杆品牌,特斯拉汽车又双叒叕召回了!

4月29日,国家市场监督管理总局发布消息,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自年4月29日起,将生产日期在年1月12日至年3月25日期间的部分进口和国产Model3高性能版电动汽车,共计辆(其中进口汽车辆,国产汽车辆)召回。

1

一年不到8次召回,涉67.6万交付车辆

据国家市场监督管理总局的信息显示,除29日的这批Model3之外,4月7日,特斯拉也发布过一次召回,对生产日期在年1月11日至年1月25日期间的部分进口及国产Model3电动汽车,共计辆(其中进口Model3汽车辆,国产Model3汽车辆)。

月内两次召回,涉及车辆累计14.25万辆,且均为Model3电动汽车。

再往前,据总局公布的信息显示,年2月28日,特斯拉宣布召回年12月28日至年1月15日期间生产的部分国产Model3(辆)和ModelY(辆)电动汽车,共计辆;

年12月31日,特斯拉召回ModelS电动汽车共计辆、召回Model3电动汽车辆(含进口及国产);

12月3日,特斯拉召回生产日期在年2月4日至年10月30日期间的部分国产ModelY电动汽车,共计辆;

年11月,特斯拉宣布召回生产日期在年2月2日至年10月20日期间的部分进口Model3汽车,共计91辆;

年6月26日,特斯拉北京召回进口Model3共辆,特斯拉上海召回国产Model3电动汽车共辆,召回国产ModelY电动汽车共辆;

6月3日,特斯拉北京宣布召回进口Model3电动汽车辆;

仅去年6月至今,特斯拉累计发布召回8次,累计召回车辆67.62万辆,主要集中在Model3、ModelY车型。

一年不到的时间,就频繁发生汽车召回事件,且涉及车辆众多。要知道,年特斯拉全年的交付量也不过93.6万辆。

一方面是特斯拉产能的大幅提升,特别是特斯拉上海工厂去年交付48.41万辆,占特斯拉全球交付量的52%;另一方面,是特斯拉在华市场的事故频出、召回频频。

更让人气愤的是,相较国内市场因质量问题导致大批量召回,特斯拉在欧美市场却鲜有召回案例。

据国家市场监督管理局披露的国外汽车召回新闻数据显示,年至今,特斯拉在英国、韩国、美国、德国等市场仅有过5次召回记录,累计召回数量也仅有1.5万多辆。

中外召回次数和召回数量巨大悬殊的背后,究竟是特斯拉对中国消费者更负责呢,还是国内市场的车辆质量问题更多呢?这又是一道中外有别的遐想题。

2

中控屏故障出“鬼叫”

Model3再现“刹车失灵”

与特斯拉最近一次召回Model3几乎同时,成都郑女士的特斯拉电动汽车出现了“灵异事件”,把她吓得着实不轻。

据红星新闻报道,4月27日夜晚,郑女士特斯拉车内突然出现了凄凉的女声“我死得好冤啊”,像恐怖片一样,吓得郑女士和女儿赶紧弃车而逃。

而此前一天的26日,这辆特斯拉的中控屏幕就反复发生空调面板自动开启,又快速自动关闭;有时候自动开启某个APP,自动操作;或者出现导航地图自动开启等现象。

巧得很,郑女士的这辆车也是Model3,购买于年1月,此前没有出过大问题。

据郑女士回忆,27日晚上9点,其接完女儿回家途中,在路上开了大概只有5分钟,特斯拉便自动启动“喜马拉雅”APP,播放起一则历史故事。与此同时,车上空调面板开始自动反复开启又关闭,喜马拉雅APP也自动切换起其他故事来播放。“屏幕上的空调面板、喜马拉雅、地图都在‘一直跳、一直跳’,我觉得是系统出问题了。”

随后,郑女士给特斯拉客服打电话,客服告诉我重启一下就好。9点30分左右,郑女士在回到小区停好车后,开始启动车辆重启程序,随后就传来了那一声“我死得好冤啊!”,气氛之诡异,让人毛骨悚然。

至28日中午,郑女士再度与特斯拉客服进行沟通,客服表示,可能是其车载屏幕出现故障,因为后台检测到该屏幕短时间内出现大量点击。客服还提供了一条很关键的信息:4月27日晚,其车载喜马拉雅APP播放过一个名为《祸心》的音频,播放时间也刚好对应上“闹鬼”的时间,随后也证实上述“鬼叫声”是来自喜马拉雅有声读物。

在红星新闻的记者陪同郑女士前往4S店维修的路上,记者也发现车辆车载屏幕反复出现自动开启空调面板又关闭、自动开启喜马拉雅或QQ音乐APP播放音频、自动打开地图等现象,且屏幕经常出现失灵无法操作的状况。

由此可见,部分特斯拉Model3的中控屏系统,的确存在着一定程度的系统隐患;

4月22日,有特斯拉Model3车主在北京机场二高速的追尾事故,车主称“车突然加速至迈,之后刹车失灵。”

而特斯拉方面表示,已调取了后台数据进行核实,数据显示,驾驶员躲避前方卡车并向左转动方向盘,在转向中大幅度踩下加速踏板致使车速上升并最终导致碰撞的发生,碰撞前驾驶员并未踩下制动踏板。

在黑猫投诉平台上,对于特斯拉Model3、ModelY等车型刹车失灵的投诉多起,有的甚至造成与大货车相撞、人员受伤等事件。

据央广网报道,特斯拉刹车失灵、突然加速这种现象国外也曾有发生,但特斯拉方面坚称不是车辆问题。

而在今年4月7日,国家市场监督管理总局发布的特斯拉召回原因中,明确表示因部件制造差异会导致逆变器不能正常控制电流,“故障发生在车辆处于停车状态时,会导致车辆无法启动;此故障发生在车辆行驶状态时,会导致车辆失去行驶动力,极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。”

显然,特斯拉部分车型的安全隐患性极高,否则短时间内也不会如此高频次、大规模地进行召回。

特斯拉汽车频频发生的产品质量隐患,也引起了中国消费者协会的

分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题