白癜风诚信单位 http://nb.ifeng.com/a/20180419/6515562_0.shtml如果你呆了很长时间，人们就会厌倦你。但是坚持住，最终他们会再次开始爱你。我给你保罗·麦卡特尼(PaulMcCartney)在格拉斯顿伯里(Glastonbury)的头条新闻和阿巴(Abba)售罄的化身演出，或者ELO的非凡康复。所有人都经历过悲惨的冷漠时代。但现在人们喜欢看到他们翻新旧东西。汽车，如果它们生产的时间足够长，可以遵循U形曲线。
到70年代后期20岁时，最初的Mini受到了广泛的嘲笑。它不得不面对第一波超级迷你车，菲亚特和雷诺5MkI版以及Polo和嘉年华。在那个角色中，这是一场灾难，一个疲惫、局促和无关紧要的老演员。然后是Metro来完成BL的主流小型孵化器的工作，而Mini可以退居二线，担任新角色。它实际上退休了，不再需要为谋生而工作。在它生命的尽头，它变成了一个厚颜无耻的老艺人，一个国宝。
LotusElise去年离开了，引起了很多哀悼。已经有大约25年了。在它年轻的时候，我们喜欢它华丽的转向、出色的操控、愉快的驾驶和生动的引擎。到了中后期，它已经失去了一些吸引力，因为人们认为它是一台不完整的机器，质量值得怀疑，相关性有限，被遗弃在对更穷的人的崇拜中。但最终每个人都将其视为一种无与伦比的连接驾驶员与道路的方式。它没有改变——我在第一个之后直接开了最后一个，主要区别是旧的更响亮。
兰博基尼Aventador怎么样？在它的生命周期中，它确实在一些细节上变得更好，但它的特性保持不变。随着竞争对手获得更智能的变速箱和悬架以及电气化动力总成，Aventador开始看起来像一头越来越被年老弄糊涂的犀牛。然后，在没有多缸自然吸气超级跑车的时代，它变得独一无二，成为值得珍藏的东西。现在它消失了，人们正在擦干眼中的泪水。
还有路虎。螺旋弹簧90和于八十年代初推出。他们的永久四轮驱动和花哨的弹簧使他们在那个时代变得现代。但到了90年代后期，每个头脑正常的人都认真使用了一辆可以运载和拖曳的越野车，他们都给自己买了一辆日本皮卡。如果他们想换人，他们有幕府将军。LandRover（当时称为Defender，我讨厌这个名字）很有魅力，但又老旧、不舒服、昂贵且不可靠。但是，一旦理性选择车辆的人继续前进，路虎卫士就会被那些想要非理性车辆休闲的人采用。年龄、不适、成本和不可靠性是“性格”。
这四辆车在他们年老时并不比在他们不受欢迎的中年时好得多。他们没有改变。他们周围的世界做到了。他们的品质变得独一无二，并且上升到U型曲线的后半部分。
