东航复飞波音-机型，说明了一个深层次问题
今天，东航在MU坠机发生近一个月，事故原因尚未公布的情况下，开始恢复了波音-机型执飞航班的商业运营。复飞的第一班航班仍然是从昆明起飞，飞抵成都后再次返航。
事发至今快一个月了，在事故原因并没有公开发布的情况下，东航的做法自然让网友充满了疑虑。对此，东航方面给出的说法是，当初停飞波音-是应急行为，经过全面检查，正在有计划地逐步恢复该机型的运营。
在坠机事故发生之初，一些不太负责任的机构将波音-误导为丑闻缠身的波音Max，引发了一波网友对波音飞机安全保障的杂音，其实，事发近一月来，透过一些官方发布的新闻细节，大家可以做出一个大概判断。
波音-到底安全不安全？可以这么说，如果这款民航客机不安全，恐怕整个航空界就没有安全的飞机了。
作为一款全球保有量超过架的机型，从上世纪90年代问世以来，安全纪录良好，仅在我国的保有量就占据了全球的四分之一，有数据显示东航拥有的该机型数量高达架，从这个角度来说，你是不是可以理解东航复飞的迫切了？
最重要一点，即便现在东航MU的调查事故没有公开，可以确认的是，大概率绝非波音飞机本身的问题，至于到底什么原因导致，除了继续等待官方结论，禁止胡思乱想。
